기름값 '200원 vs 20원' 충격적 차이, 일본은 어떻게 가격을 잡았나?

한국 휘발유 가격, 리터당 200원 폭등… 일본은 21원 인상 '대조'

중동 전쟁 이후 한국의 휘발유 가격이 리터당 200원 가까이 폭등하며 소비자들의 부담이 커지고 있습니다. 반면 일본의 경우, 휘발유 가격 인상 폭이 2.3엔, 우리 돈으로 약 21원 수준에 그쳐 대조를 이루고 있습니다. 도쿄 시내 주유소에서는 회원 할인 및 앱 결제 할인 등을 통해 실제 주유 가격이 153엔까지 낮아져, 한국과 비교하면 리터당 300~400원 가량 저렴한 것으로 나타났습니다. 이러한 일본의 '착한 가격' 뒤에는 정부의 적극적인 시장 개입이 있었습니다.

 

 

 

 

일본 정부, 80조 원 보조금과 50년 된 '연료 잠정세율' 폐지로 기름값 안정화

일본 정부는 국민 생활과 경제 활동에 미치는 영향을 최소화하기 위해 파격적인 시장 개입 정책을 펼쳤습니다. 2021년부터 지난해 말까지 약 80조 원에 달하는 막대한 재정을 투입하여 정유사에 직접 보조금을 지급했습니다. 또한, 1974년부터 50년 넘게 유지해 온 '연료 잠정세율'을 폐지하는 등 기름값 안정화를 위해 총력을 기울였습니다. 한 회사원은 "이전부터 가솔린 값을 내리는 정책을 하고 있었는데, 그걸 지금도 하고 있는 것 같다"며 정부 정책의 효과를 체감하고 있다고 밝혔습니다.

 

 

 

 

석유 비축량에서도 앞서는 일본, 하지만 중동 의존도는 '리스크'

일본의 '에너지 기초체력' 또한 가격 안정에 기여하는 요인입니다. 일본의 석유 비축량은 약 254일분으로, 208일 수준인 한국보다 한 달 이상 더 안정적으로 에너지를 확보할 수 있는 여력을 갖추고 있습니다. 이는 국제 유가 변동성에 대한 완충 작용을 합니다. 하지만 일본의 원유 수입 중 중동 의존도가 95%에 달한다는 점은 장기화되는 전쟁 상황에서 잠재적인 리스크로 작용할 수 있다는 지적도 있습니다. 아무리 정부가 재정을 투입하더라도 공급망 불안이 심화되면 가격 통제에 한계가 있을 수 있습니다.

 

 

 

 

결론: 일본의 저유가 비결, 정부의 과감한 개입과 비축량의 힘

한국과 일본의 기름값 인상 폭 차이는 정부의 시장 개입 정도와 석유 비축량에서 비롯됩니다. 일본은 막대한 보조금 지급과 세금 감면 정책으로 유가 상승을 억제했으며, 한국보다 여유로운 석유 비축량으로 안정성을 확보했습니다. 그러나 중동 지역의 지정학적 불안정성은 일본 역시 예외 없이 영향을 받을 수 있는 요인으로 남아있습니다.

 

 

 

 

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Q.일본 정부의 보조금 지급 방식은 구체적으로 무엇이었나요?

A.일본 정부는 정유사에 직접 보조금을 지급하여 유류 가격 상승분을 일부 상쇄하는 방식으로 시장에 개입했습니다. 이는 2021년부터 지난해 말까지 약 80조 원 규모로 이루어졌습니다.

 

Q.연료 잠정세율 폐지가 기름값에 미치는 영향은 어느 정도인가요?

A.1974년부터 50년 이상 유지되었던 연료 잠정세율을 폐지함으로써, 소비자들은 세금 부담 감소 효과를 직접적으로 누릴 수 있게 되어 기름값 안정화에 기여했습니다.

 

Q.한국의 석유 비축량이 일본보다 적은 이유는 무엇인가요?

A.석유 비축량은 국가의 에너지 안보 전략, 저장 시설 용량, 경제적 여건 등 다양한 요인에 의해 결정됩니다. 한국의 비축량이 일본보다 적은 것은 이러한 복합적인 요인들의 결과로 볼 수 있습니다.