대한항공, 독점 폐해 논란? 좌석 닭장 배치, 마일리지 개편…소비자 불만 폭주!

대한항공, 아시아나 통합 이후 끊이지 않는 독점 폐해 우려

2020년 11월, 대한항공의 아시아나항공 인수 계획 발표 이후 독점 폐해에 대한 우려가 끊이지 않고 있습니다. 국내 유일의 대형항공사(FSC)로 재편되면 소비자 편익은 줄고 기업 이익만 커질 것이라는 의심이 지속적으로 제기되고 있습니다. 이에 공정거래위원회는 기업결합 심사를 마무리하며 소비자에게 제공되는 상품 및 서비스의 주요 내용을 불리하게 변경하지 못하도록 조건을 내걸었습니다.

 

 

 

 

대한항공의 잇따른 행보, 독점 논란에 불을 지피다

최근 대한항공의 행보는 독점 논란에 불을 지피고 있습니다. 규제의 틈새를 노려 수익성을 끌어올리려는 시도가 이어지고 있습니다. 주력 장거리 항공기의 이코노미석 좌우 간격을 줄이는가 하면, 닭장 배치 도입을 검토하는 등 쾌적함을 저해하는 시도들이 감지되고 있습니다. 앞좌석 유료화 시도가 여론의 반발로 철회된 지 얼마 되지 않아, 소비자들의 불만은 더욱 커지고 있습니다.

 

 

 

 

마일리지 개편, 좌석 간격 축소… 우연의 일치? 아니면?

마일리지 제도 개편, 전방 좌석 유료화 시도, 좌석 간격 축소까지, 모든 일이 공교롭게 겹쳤을 뿐 독점과는 무관하다는 것이 대한항공의 해명입니다. 하지만 이러한 일련의 사건들이 우연의 일치라고 보기에는 어려운 측면이 있습니다. 쾌적함은 줄고, 혜택은 깎이는 등 결과적으로 소비자에게 불리한 상황이 반복되고 있습니다. 기업의 이익만 커지는 상황에 대한 우려가 커지고 있습니다.

 

 

 

 

대한항공의 해명: 세계적 흐름, 소비자 선택권 보장?

대한항공은 매번 “세계적 흐름이다”, “소비자 선택권은 여전히 보장된다”는 식으로 선을 긋고 있습니다. 하지만 이러한 해명에도 불구하고, 소비자들은 혜택 축소와 불편함 증가를 체감하며 불만을 표출하고 있습니다. 이러한 상황 속에서, 대한항공의 해명은 진정성을 의심받고 있으며, 소비자들의 불안감은 더욱 커지고 있습니다.

 

 

 

 

공정위의 경고, 대한항공의 독점적 지배력 확대에 제동

공정거래위원회는 12일 대한항공의 아시아나항공 마일리지 통합안에 퇴짜를 놓았습니다. 이는 대한항공의 독점적 지배력 확대에 대한 정부 차원의 첫 경고로 해석됩니다. 하늘 위의 움직임을 정부도 예의주시하며, 소비자들의 권익 보호를 위한 노력을 기울이고 있습니다.

 

 

 

 

대한항공, 독점 논란 속 소비자 불만 고조…개선 필요

대한항공의 아시아나항공 인수 이후 독점 폐해에 대한 우려가 커지고 있습니다. 좌석 닭장 배치, 마일리지 개편 등 소비자에게 불리한 정책들이 잇따르면서, 소비자들의 불만이 폭주하고 있습니다. 공정위의 제재는 이러한 상황에 대한 경고로 해석되며, 대한항공은 소비자 중심의 정책 개선을 통해 신뢰를 회복해야 할 것입니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.대한항공은 왜 닭장 배치 도입을 검토하나요?

A.대한항공은 좌석 수를 늘려 수익성을 높이기 위해 닭장 배치 도입을 검토하고 있습니다. 좁은 좌석 간격으로 인해 소비자들의 불편이 예상됩니다.

 

Q.마일리지 개편안은 왜 백지화되었나요?

A.마일리지 혜택 축소에 대한 소비자들의 반발과 정부, 정치권의 압박으로 인해 백지화되었습니다.

 

Q.공정위는 왜 대한항공의 마일리지 통합안을 거부했나요?

A.공정거래위원회는 대한항공의 독점적 지배력 확대를 우려하여 마일리지 통합안을 거부했습니다.