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고유가 지원금, 이제 모든 주유소에서 사용 가능!고유가 피해지원금이 전국 모든 주유소에서 사용 가능하게 되었습니다. 행정안전부는 연 매출액 30억 원 초과 주유소도 지원금 사용처에 포함하기로 결정했습니다. 이는 기존 연 매출 30억 원 이하 소상공인 매장 및 지역사랑상품권 가맹점으로 제한되었던 사용처를 확대한 것으로, 주유소의 경우 연 매출액과 관계없이 지원금을 사용할 수 있게 됩니다. 이번 조치는 국민들의 유류비 부담을 완화하고 지원금 사용 편의성을 높이기 위해 마련되었습니다. 언제부터, 어디서 사용할 수 있나요?내일(1일)부터 주소지 관할 지방자치단체 내에 있는 모든 주유소에서 고유가 피해지원금 사용이 가능합니다. 이는 전국 단위의 주유소 사용을 가능하게 하여, 국민들이 보다 폭넓게 혜택을 누릴..

주유소 이용 제한, 국민 혼란 야기정부가 지급하는 고유가 피해 지원금이 매출 30억원 이상 주유소에서는 사용이 제한되어 혼란을 야기하고 있다는 지적이 제기되었습니다. 지원금의 명칭과 달리 실제 사용처가 제한되면서 국민들의 불편이 따랐습니다. 이재명 대통령은 이러한 문제점을 인지하고 주유소에서의 사용 제한을 해제하는 방안을 검토하라고 지시했습니다. 이재명 대통령, '국민 불편 해소' 지시 배경이규연 청와대 홍보소통수석은 대통령의 지시 배경에 대해 설명했습니다. 고유가 피해 지원금은 본래 영세업자와 어려운 분들을 돕기 위한 취지로 만들어졌기에, 매출 30억원 이상 주유소에서의 사용을 제한하는 것이 취지에 부합한다는 의견도 있었습니다. 하지만 대통령은 국민들이 직관적으로 '고유가 피해 지원금'이라는 명칭..

주유소 경영난 심화, 최고가 동결의 이중고정부가 3차 석유 제품 최고가격을 동결하며 민생 안정에 나섰지만, 일부 자영 주유소들은 경영 임계점에 도달했다는 목소리를 내고 있습니다. 가격 통제 속에서 수익 구조가 악화되어 영업시간 단축이나 주말 휴업 사례가 나타나고 있습니다. 이는 물가안정에 관한 법률에 근거한 제도로, 국제 유가 급변 속에서 정부가 판매 가격 상한선을 설정하는 제도입니다. 지난달 13일 1차 시행 이후 유가 상승을 반영해 2차에서는 상한을 높였으나, 이번 3차 조치로 다시 동결되었습니다. 가격 격차와 매출 급감, 자영 주유소의 절규최고가격제 시행 이후 정유사 직영 주유소와 자영 주유소 간의 가격 격차가 벌어지면서 경영난이 심화되었습니다. 실제 한 주유소는 자영 매입가보다 인근 직영 판..

기름값 인상 전, 주유소마다 몰린 차량 행렬2차 최고가격제 시행으로 기름값이 200원 이상 인상된다는 소식이 전해지면서, 전국 주유소마다 밤늦게까지 차량들이 몰리는 진풍경이 펼쳐졌습니다. 미리 기름을 채우려는 운전자들의 발길이 이어지면서 일부 지역에서는 교통 혼잡까지 발생했습니다. 부산 부암동의 한 주유소에서는 24시간 운영되는 곳으로 향하는 차선이 차량으로 가득 차 경찰이 출동하기도 했습니다. 이는 최고가격제 변경 전에 주유하려는 차량들이 몰린 결과로 분석됩니다. 퇴근 시간 외에도 이어진 주유 행렬경북 포항 장성동의 주유소 역시 밤 9시가 넘은 시간에도 차량들이 비상등을 켠 채 길게 줄지어 서 있었습니다. 퇴근 시간이 아닌 늦은 저녁 시간임에도 불구하고 도로가 주차장을 방불케 할 정도로 긴 대기 ..

정부 최고가격제 시행, 기름값 하락세 전환미국과 이란 전쟁으로 급등했던 강원도 내 주유소 기름값이 정부의 '석유 최고가격제' 시행 이후 하락세로 돌아섰습니다. 15일 기준 도내 주유소 평균 휘발유 가격은 ℓ당 1,843.07원으로, 최고가격제 시행 전인 12일보다 35.88원 하락했습니다. 경유 가격 역시 ℓ당 1,840.93원으로 44.21원 내렸습니다. 이는 이달 초 2년 5개월, 3년 3개월 만에 1,800원대를 돌파했던 고점 대비 상승세가 꺾인 모습입니다. 특히 경유 가격이 휘발유보다 낮게 책정되면서, 최근 두 유종 간 가격 역전 현상도 점차 안정세를 찾고 있습니다. 정유사 공급가 제한 방식, 소비자 체감까지 시차 발생정부는 지난 13일부터 석유 제품 최고가격제를 시행하여 정유사의 공급 가격..