le1230 님의 블로그

BYD, 한국 시장에서 '고객 중심' 전략으로 승부수를 던지다중국 대표 전기차 브랜드 BYD가 한국 시장에서 '차원이 다른 서비스'를 통해 존재감을 드러내고 있습니다. 테슬라가 주도하는 국내 수입 전기차 시장에서 BYD는 판매량 경쟁보다는 브랜드 신뢰도 구축에 집중하며, 차별화된 전략을 펼치고 있습니다. BYD코리아는 한국 고객들이 안심하고 선택할 수 있는 브랜드가 되는 것을 최우선 목표로 삼고, 장기적인 신뢰를 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 이는 단순한 판매 확대를 넘어, 고객과의 끈끈한 파트너십을 형성하려는 BYD의 의지를 보여줍니다. BYD는 단순히 자동차를 판매하는 것을 넘어, 고객에게 긍정적인 경험을 제공하고, 지속적인 관계를 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 업계 최고 수준의 보증..

트럼프發 관세, 삼성 파운드리에 부는 훈풍도널드 트럼프 대통령의 ‘반도체 관세 100%’ 언급은 삼성전자의 미국 현지 파운드리(반도체 위탁생산) 공장에 엄청난 기회를 가져다주고 있습니다. 삼성전자는 내년부터 2나노(㎚) 이하급 최선단 공정 파운드리 가동을 시작할 예정입니다. 반면, 파운드리 세계 1위인 대만 TSMC는 아직 미국 내 2나노 이하 공정 적용 계획을 명확히 밝히지 않았습니다. TSMC의 신규 공장 가동 시점은 2028년 이후로 예상됩니다. 이러한 상황 속에서 테슬라와 애플이 차세대 반도체 파운드리를 삼성전자에 맡긴 배경이 주목받고 있습니다. TSMC, 미국의 관세 리스크에 직면하다TSMC는 현재 미국 애리조나주에 4나노 공정을 적용한 제1반도체 공장을 운영하고 있습니다. 2공장은 202..

뜨거운 주식 시장, 그 중심에 선 삼성전기삼성전기 주가가 불을 뿜었습니다. 테슬라가 삼성전자에 대규모로 위탁생산을 맡긴 인공지능(AI) 반도체용 기판인 플립칩 볼그리드어레이(FC-BGA)를 공급하는 데 따른 수혜 가능성이 뒤늦게 관심을 끌면서입니다. 외국인과 기관의 폭발적인 매수세가 이를 증명하고 있습니다. 주식 시장의 뜨거운 열기는 식을 줄 모르고 있습니다. 이재용·머스크, AI 반도체 동맹의 시작삼성전자와 테슬라의 ‘AI 반도체 동맹’이 주식 시장의 핵심 동력으로 작용하고 있습니다. 삼성전자는 글로벌 대형 기업에 22조7648억원어치 반도체를 위탁생산해 공급하기로 하는 계약을 맺었습니다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 엑스를 통해 테슬라가 계약 상대방임을 밝히며, 삼성의 텍사스 신공장이 테슬라의 ..

이재용 회장의 긴급 출국: 한미 관세 협상의 중대 기로삼성전자 이재용 회장이 한미 관세 협상을 지원하기 위해 미국 워싱턴DC로 긴급 출국했습니다. 29일, 재계에 따르면 이 회장은 서울김포비즈니스항공센터를 통해 미국으로 향했습니다. 이는 지난 대법원 무죄 판결 이후 첫 공식 외부 일정으로, 그 중요성을 더하고 있습니다. 이번 출국은 미국의 한국 상호관세 발효를 사흘 앞둔 시점에서 이루어져, 더욱 이목을 집중시키고 있습니다. 이 회장의 이번 행보가 한미 관세 협상에 어떤 영향을 미칠지, 그리고 삼성전자의 미래 전략과 어떤 연관성을 가질지 귀추가 주목됩니다. 관세 협상의 '구원투수' 등판: 이재용 회장의 역할이재용 회장은 이번 미국 방문을 통해 ‘구원투수’ 역할을 수행할 것으로 예상됩니다. 그는 미국 내..

전기차 시장 경쟁 심화: 수직 계열화의 중요성글로벌 전기차 시장 경쟁이 치열해지면서 현대차그룹이 경쟁력 강화를 위해 수직 계열화에 힘쓰고 있습니다. 이는 전기차 가격 경쟁력 확보와 직결되며, BYD와 테슬라와 같은 선두 기업과의 격차를 줄이기 위한 핵심 전략입니다. 수직 계열화 비율: 현대차의 현주소23일 배터리 업계에 따르면 현대차그룹의 전기차 수직 계열화 비율은 BYD, 테슬라의 절반 수준에 그치는 것으로 알려졌습니다. BYD는 70~80%, 테슬라는 60~70% 수준인 반면, 현대차는 40~50% 수준으로 추정됩니다. 이는 부품 자체 개발 및 생산 비율을 의미하며, 경쟁력 확보에 중요한 지표입니다. 자체 조달 품목 및 강화 전략현재 현대차는 배터리팩, 모터, 인버터, 전기차 전용 플랫폼,..