ACC, 편리함 뒤에 숨겨진 치명적 위험: 과신은 금물!

첨단 기술의 양날의 검, ACC

설 연휴를 앞두고 고속도로 안전에 대한 우려가 커지고 있습니다. 차량의 속도와 간격을 스스로 조절하는 '어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)'은 운전의 편리함을 더해주지만, 오히려 새로운 위험 요인으로 떠오르고 있습니다. 최근 5년간 고속도로 전체 사고는 감소 추세지만, ACC 작동 중 발생한 2차 사고는 오히려 증가했으며, 그 치사율은 일반 교통사고의 약 6.7배에 달하는 충격적인 수치를 기록했습니다. 이는 첨단 운전자 보조 시스템에 대한 과신이 대형 인명 피해로 이어질 수 있음을 시사합니다.

 

 

 

 

ACC 사고, 일반 사고보다 6.7배 치명적

한국도로공사 자료에 따르면, 최근 5년간 고속도로 전체 사고 건수는 19.1% 감소했지만, ACC 관련 사고는 2021년 1건에서 2025년 8건으로 증가했습니다. 더욱 심각한 것은 ACC 사고의 치사율이 66.7%로, 전체 고속도로 교통사고 치사율 10.0%의 약 6.7배에 달한다는 점입니다. 특히 ACC 작동 중 발생한 2차 사고의 경우, 치사율이 114.3%로 일반 사고 대비 11.4배에 달해 그 위험성을 여실히 보여줍니다.

 

 

 

 

운전자 '주시 태만', 사고의 핵심 원인

ACC 사고의 주요 원인으로는 운전자의 '주시 태만'이 압도적으로 높게 나타났습니다. 전체 ACC 사고의 83.3%가 주시 태만으로 발생했으며, 이로 인한 사망자는 전체 ACC 사고 사망자의 75.0%를 차지했습니다. 이는 운전자가 ACC 기능을 과신하여 전방 주시 의무를 소홀히 할 경우, 치명적인 결과로 이어질 수 있음을 명확히 보여줍니다. 첨단 기술에 대한 맹신은 오히려 안전을 위협하는 요인이 될 수 있습니다.

 

 

 

 

정교한 사고 분석 및 대응 시스템 구축 시급

박용갑 더불어민주당 의원은 현재 사고 기록 체계가 ACC와 단순 크루즈 컨트롤(CC)을 명확히 구분하지 못해 기술별 사고 원인 분석이 어렵다고 지적했습니다. 또한, 사고 예방 대책이 홍보물 배포 수준에 머물러 있어 한국도로공사의 고속도로 교통사고 대응 매뉴얼 현행화가 시급하다고 강조했습니다. 사고 등급 분류 기준에 ACC 등 신종 사고 유형을 신설하고, 차량 보조 기능 작동 여부 등 정밀 데이터를 의무적으로 기록하도록 하여 실효성 있는 예방 대책 수립이 필요합니다.

 

 

 

 

ACC, 편리함 뒤에 숨겨진 위험을 인지하세요!

ACC는 편리하지만, 운전자의 과신은 치명적인 사고로 이어질 수 있습니다. ACC 사고는 일반 사고보다 6.7배 치명적이며, 주시 태만이 주요 원인입니다. 정교한 사고 분석 및 대응 시스템 구축과 함께 운전자의 각별한 주의가 요구됩니다.

 

 

 

 

ACC 관련 궁금증, 무엇이든 물어보세요!

Q.ACC와 크루즈 컨트롤(CC)의 차이점은 무엇인가요?

A.ACC(어댑티브 크루즈 컨트롤)는 전방 차량과의 거리를 감지하여 자동으로 속도와 간격을 조절하는 기능이며, CC(크루즈 컨트롤)는 설정된 속도를 유지하는 기능입니다.

 

Q.ACC 사고의 치사율이 높은 이유는 무엇인가요?

A.운전자가 ACC 기능을 과신하여 전방 주시 의무를 소홀히 하는 '주시 태만'이 주요 원인이며, 이로 인해 발생하는 2차 사고의 위험성이 높기 때문입니다.

 

Q.ACC 사고 예방을 위해 운전자는 어떻게 해야 하나요?

A.ACC 기능 작동 중에도 항상 전방을 주시하고, 주변 상황을 파악하며, 시스템의 한계를 인지하고 운전해야 합니다. ACC는 보조 시스템일 뿐, 운전자의 주의를 대체할 수는 없습니다.